תקינותם של הצמיגים נקבעת ע"י מספר פרמטרים, וביניהם נזקים חיצוניים כגון קרעים וסדקים. אך גם אם לא נתגלו בצמיג נזקים חיצוניים כלשהם, הדבר עדיין אינו מעיד על כך שהצמיג תקין. הצמיג בבסיסו הוא מוצר מתכלה, שאורך חייו מוגבל ומושפע במידה רבה מהנסועה (קילומטרז') של הרכב בו הוא מותקן. במהלך הנסיעה, ובעיקר במהלך בלימה, הצמיג נשחק ועומק החריצים שבסוליית הצמיג יורד. מתחת לסף עומק חריצים של 2 מ"מ הצמיג פסול ומסוכל ולנסיעה.

עד היום, בדיקת עומק החריצים התבצעה בצורה ידנית ומסורבלת, באמצעות מד חריצים, והיתה חלקית – נבדק עומק של אחד החריצים בלבד. Quick Tread, הפיתוח החדש של היצרנית האמריקאית Hunter, נותן מענה לבדיקה מהירה, אמינה ומקיפה של החריצים בסוליית הצמיג.

המערכת מבוססת על מתקן המודד את עומק החריצים באמצעות עין אלקטרונית בעת נסיעת הרכב עליו. המערכת נעזרת בטכנולוגיית "point cloud" כדי למדוד באופן אוטומטי את עומק החריצים של כל אחד מארבעת צמיגי הרכב בזמן קצר. המערכת מזהה את החריצים ומודדת עד שש מדידות בכל צמיג. התוצאות מוצגות תוך זמן קצר על גבי מסך הבקרה של המערכת, וניתנות להצגה גם על גבי תדפיס פשוט וקל להבנה הכולל הדמיית תלת מימד של סוליית הצמיג עם פירוט העומק של כל אחד מהחריצים.

מערכת Quick Tread מהירה הרבה יותר מבדיקה ידנית ומבטיחה עקביות ואחידות עקב מניעת האפשרות של טעות אנוש במדידה וברישום הנתונים.

חברת Hunter Engineering האמריקאית מיוצגת בישראל ע"י טכנוטייר מקבוצת אוטולוקס.